买车第一考虑的就是实用和成本低，这款车可以说都兼顾了，毕竟是丰田。另外，最让我安心的，当属它的疲劳驾驶提醒功能，经常让我在犯困的时候提醒我。

　　导航切路线的时候让人着急，遇到前方堵车想换条路的时候，系统会一直延迟，也不知道是怎么回事。

　　2025年6月13日新车上户，车辆使用不到30天，行驶2000多公里，发动机报故障码，去4S店检查，第一次，第二次消故障码说是再开一下试试，第三次检查发现凸轮轴问题导致发动机故障灯亮！

　　在一些人眼里，锋兰达是一个缺乏乐趣的中庸车，但从家用的角度出发，它是一辆非常称职的好伙伴。2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，主打成熟可靠和动力与经济兼顾；配置水平谈不上逆天，但主流的驾驶辅助和安全配置都可以提供。车内空间表现中规中矩，算不上非常出色，但也绝对不差。驾驶感受偏向舒适性，方向盘很轻快。

　　网上没赢过，现实没输过，这说的就是丰田车，虽然普拉多被很多网友说的一文不值，被各种车型吊打，但在世界其他市场，这款车依然很受欢迎。既然是给自己选车，那就没必要考虑别人的想法。换装2.4T混动系统之后，油耗降低是最大的变化，除了省下一些油钱，更重要的是可以延长续航里程，跑长途的时候很舒服。动力表现要明显好于此前的2700和3500，电机也让起步很舒畅。越野性依然是卖点，应对自驾游和日常通勤的恶劣路况不是问题。

　　价格有点贵，内饰的塑料感比较强，虽然是出于越野方面的考虑，但总是觉得差点意思。

　　尽管只是入门级车型，但对于大多数人来说已经完全够用，买车要相信自己，不需要听键盘侠瞎忽悠。